FZ2車系的搖臂軸承、跟軸心是跟著車齡老化之後最常出現的問題。
而我的老FZ2 1995年出廠這部分也該死掉了。其實這部分大概拖了三個月還沒進行。
其實看那偏左的後輪，已經不爽很久。
先去富洋找了毅哥 請他幫我鑑定一下
林麥可。部落格 | 文創 | 美食 | 旅行 | 機車 |
熱門文章
-
沉寂了一陣子的ET8。其實不是沒動。而是我懶惰。 一直沒有把保養維修的文章給放上來。自從小8回到我家來。我騎了一趟北宜，載了幾個妹。就發現我的媽阿，有夠難騎的。要來一次大換血了 -
Vespa ET8 125CC 以前我在騎的這台。車主回美國。我就肩負起繼續照顧這台車的任務了。 沒想到一年多不見。怎會落得悽慘落魄。哈哈。 車子是由老偉車友兼型男雷董從台北騎回桃園。 -
前一陣子連日來下雨不停，FZ2都沒有出動。沒想到十月底的時候，來了個好天氣。於是我把FZ2騎出去溜搭溜搭。 沒想到就花錢了。算來這兩個禮拜以來，可能是因為連日大雨的濕氣，讓FZ2的電系抗議。先是單缸點火，然後熱車後熄火。最後是全無電。一不做二不休。出來跑的總是要修的。
2011年3月7日 星期一
FZ2 維修：更換搖臂軸承與軸心
FZ2車系的搖臂軸承、跟軸心是跟著車齡老化之後最常出現的問題。
而我的老FZ2 1995年出廠這部分也該死掉了。其實這部分大概拖了三個月還沒進行。
其實看那偏左的後輪，已經不爽很久。
先去富洋找了毅哥 請他幫我鑑定一下
2010年11月21日 星期日
台灣偉士牌。1998 Vespa Et8 維修紀錄
1998年 VESPA ET8 維修紀錄
小紅(ET8)也已經12年了。VESPA ET8 的前叉應該可以算是消耗品。前叉採用單搖臂的前衛設計，其實在十幾年前能夠這樣做的車廠真的也蠻酷的。
訂閱：
文章 (Atom)